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近年来，由于货物装载不当，特别是危险货物的积载和隔离不当造成的恶性海上事故，给港口、人员、船舶和货物带来了不可估量的损失。2018年深圳港集装箱吞吐量4201万TEU，比2014年增长19.06%，其中危险品集装箱吞吐量88.75万TEU，比2014年增长25.01%。集装箱危险品吞吐量呈稳定增长趋势，其增长速度明显高于集装箱总吞吐量的增长速度。那一年，深圳海事局查获了14起违反装载隔离规定装载危险货物的集装箱船案件。在此背景下，“e核”船载危险品集装箱智能监控系统应运而生。
“e -载核”系统具有以下四个特点:
首先，它是全面的。该系统集成了海运申报审核系统的危险品申报信息和码头自动化操作控制系统的装卸作业信息，可以对所有进出港船舶所携带和装载的危险品集装箱进行监管。与传统的登机抽查监管方式相比，监管覆盖面更广，执法效率更高。
第二是智力。该系统可以自动提取船舶所载危险货物信息，并根据《国际海运危险货物规则》的相关要求，对船舶上危险货物的积载和隔离进行验证，实现自动捕获、自动比对和自动提醒等功能，提高海事智能监管水平。
第三,有效性。该系统可以实时获取船舶的装卸信息，及时验证危险货物集装箱的实际装载位置。一方面弥补了传统监理方法只能对装车方案进行验证的弊端。另一方面，它可以检测和消除由于实际加载位置与加载计划位置不一致而造成的安全隐患。
第四,可追溯性。系统利用数据交换网络的便利性，实现了数据处理方式从线下采集分析到线上自动流通共享的转变，使危险品集装箱运输具有可追溯性，提高了事中事后对危险品的监管能力。
据洋山港海事局副局长杜义钊介绍，“E核载”系统的推出，是落实“建好、管好、发展好洋山港”要求的具体体现，实现了对船舶载运危险品集装箱全过程的全方位监管和监控。它对于保障船舶运输安全，保障深圳保税区新港区安全高效运行，提高港口运营效率，有着非常重要的作用。
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